Ewout Brehm, du Buro voor Fysieke Arbeid, donne 5 conseils pour rester en bonne santé au volant d'un chariot élévateur.
1. Réglez bien votre siège
Consacrez 30 secondes au réglage du siège avant chaque trajet.
« Dans un premier temps, vous vérifiez si vos pieds atteignent confortablement les pédales. Ensuite, vous contrôlez la suspension. Si vous pesez 75 kilos, vous la réglez différemment que votre collègue qui pèse 25 kilos de plus. »
2. Pensez à vos genoux
N'actionnez pas les pédales avec le bout de la chaussure. Ce n'est pas judicieux !
« Vous devez en effet beaucoup tourner le pied, et votre genou tourne avec. Or ce genou est fait pour se plier et s'étendre ; cette rotation est justement contraignante. »
3. Descendez comme sur une échelle
« Beaucoup de gens descendent comme ils descendent un escalier », dit Brehm. « Le visage vers l'avant, donc. Mais si vous faites cela, vous êtes presque obligé de sauter de la dernière marche. Mauvais pour vos genoux. Il vaut donc mieux faire comme si vous descendiez d'une échelle : d'abord le dos et les fesses, puis le reste. »
4. Veillez à une détente active
Passez-vous beaucoup de temps dans le chariot élévateur ? Sortez alors du mode assis !
« Plus il y a de variété, mieux c'est », dit Brehm. « Si vous êtes assis 7 à 8 heures par jour dans un chariot, ne mangez pas votre sandwich sur une chaise pendant votre pause, mais sortez marcher un peu. Et prévoyez aussi de plus petites pauses : marchez 100 secondes autour de votre chariot élévateur toutes les 30 minutes. Considérez cela comme une inspection de sécurité. »
5. Faites attention à votre nuque
En tant que cariste, devez-vous retirer des palettes situées à plus de 5 mètres de hauteur ? Là aussi, Brehm voit un risque.
« Vous tournez alors complètement votre nuque vers le haut. C'est contraignant. Et pourtant, ce n'est absolument pas nécessaire. Ce n'est que lorsqu'il y a réellement quelque chose sur les fourches que vous devez suivre les fourches des yeux. Si vous n'avez pas de charge, ce n'est pas nécessaire. Songez aussi que vous pouvez souvent, de nos jours, rabattre vos sièges vers l'arrière. Cela facilite le suivi de la charge, et le rend moins contraignant.
30/03/2017
Source : BMWT